 |
   |
|
SCHEDA
TECNICA
|
||
|
MOTORE
|
quattro cilindri in linea, 4 tempi | |
|
RAFFREDDAMENTO
|
ad aria | |
|
ALESAGGIO
E CORSA
|
59,2 x 52 | |
|
CILINDRATA
|
550 cm | |
|
DISTRIBUZIONE
|
bialbero, 4 valvole per cilindro | |
|
LUBRIFICAZIONE
|
carter umido | |
|
ALIMENTAZIONE
|
4 carburatori Keihin 25 | |
|
ACCENSIONE
|
elettronica | |
|
POTENZA
MASSIMA
|
70 CV | |
|
VELOCITA'
MASSIMA
|
oltre 170 Km/h | |
|
TRASMISS.PRIMARIA
|
catena | |
|
TRASMIS.
FINALE
|
catena | |
|
FRIZIONE
|
idraulica in bagno d'olio | |
|
CAMBIO
|
a 6 rapporti | |
|
TELAIO
|
doppia culla ricoperta in fibra di vetro | |
|
SOSPENSIONE
ANT.
|
forcella a steli rovesciati di 38 mm | |
|
SOSPENSIONE
POST.
|
rigida | |
|
FRENO
ANTERIORE
|
disco di 320 mm di diametro | |
|
FRENO
POSTERIORE
|
disco di 260 mm di diametro | |
|
PNEUMATICI
|
ant. 110/70-17", post. 190/55-17" | |
|
INTERASSE
|
2000 mm | |
|
LUNGHEZZA
|
2450 mm | |
|
ALTEZZA
SELLA
|
540 mm | |
|
PESO
A VUOTO
|
150 Kg | |
Optional:
cerchi
lenticolari in magnesio / fibra di vetro
serbatoio fibra
di vetro
forcella Paioli
UPSIDEDOWN
molding verniciatura
epossidica del propulsore
Gli optional qui riportati sono solo un esempio delle infinite possibilità di combinazione per la realizzazione delle moto.
£. 23.700.000 iva inclusa.
Il prezzo delle moto varia a seconda dell'allestimento richiesto. Pertanto si tenga presente che il costo del 498 è semplicemente indicativo.
